TurboFSI.net olarak Doğuş Otomotiv ‘in 2 Mart 2008 günü düzenlediği Yeni Audi A4 test gününe katılma fırsatı bulduk. İstinye TİM ‘in karşısındaki otoparkta yapılan test günü, haftasonu boyunca büyük bir ilgi gördü. Test sürüşüne katılabilmek için ehliyet ve diğer farklı bilgilerimizi verdikten sonra, Yeni Audi A4 ‘ü test etmek için sıramızı bekledik. Sıramız geldiğinde, ilk başta bir Audi test pilotu bizi test parkurunda 2.0 tdi motorlu bir A4 ile gezdirdi. Asıl amaç, Audi ‘nin Steering Assist donanımının farkını göstermekti. Steering Assist, kendini hemen belli edebilen bir özellik; normalde 2-2,5 tur direksiyon çevirebileceğiniz bir dönüşte, Steering Assist sayesinde sadece yarım tur çevirerek dönmek mümkün.
Sıra bize geldiğinde ise, aracımız değişmişti ve motoru büyümüştü! Şimdi sırayla kullanacağımız araç, 190 beygirli 2.7 TDI ‘dı. Audi ‘nin yeni nesil dizellerini kullanan Yeni Audi A4 ‘ler artık çok daha sessiz ve konforluydular. Gerek içerde gerekse dışarda, dizel motorun sesi eski jenerasyona göre çok daha düşük bir seviyedeydi. Aracın 11,7 cm uzaması, kesinlikle iç kısımda kendini belli etmişti. Audi ‘nin artık ünlenen materyal ve iç kısım kalitesinin yanında, eski jenerasyondan çok daha geniş bir iç kısım bizi bekliyordu. Arka koltukların kaliteli derisi size rahat bir konfor sunarken, ön koltuklardaki spor koltuklar, belinizi sıkı bir şekilde sararak, dönüşlerde kaymanızı engellemeyi başarıyorlar.
Navigasyon sistemini Türkiye’de mevcut desteği bulunmadığından kullanamasakta, iç kısmın dizaynına eklediği artı inanılmaz. Navigasyonlu araç ve navigasyonsuz araç arasında butonların yerleri ve çeşitli bölümlerin dizaynlarında farklılıklar bulunuyor.
Kullandığımız araçlar gerçekten dolu araçlardı ve Audi A4 ‘e kesinlikle çok yakışıyorlardı. Bizim en çok ilgimizi çeken 2 standard sunulan özellikti: Audi Lane Assist ve Audi Side Assist. Audi Lane Assist, ön cam üzerindeki bir kamerayla şeritleri ayırt edebiliyor, ve siz eğer kendi şeridinizi istemsiz bir şekilde değiştirirseniz, direksiyonu ufak bir şekilde titreterek sizi uyarıyor. Tabi bu 60km/s hızını geçtikten sonra aktif hale geliyor. Audi Side Assist ise sizin sollamanızı kolaylaştırmaya yönelik bir donanım. Yan aynaların iç kısımlarındaki ledler sayesinde sollarken, arkanızdan gelen aracın hızına ve konumuna göre, size güvenli olup olmadığını belirtiyor.
TurboFSI.net üyeleri olarak bu organizasyondan gerçekten çok zevk aldık. Üyelerimiz ve katılan diğer ziyaretçilerin, Audi çalışanlarının davranışlarından ve sunulan hizmetten hoşnut kaldıkları gözlerinden okunabiliyordu. Tek bir eksiklik vardı; Yeni Audi A4 ‘te sunulan bütün motor seçeneklerinin test sürüşüne sunulmamasıydı. Özellikle Türkiye’de çok rağbet göreceği düşünülen yeni 1.8 TFSI motorunu test etme imkanı bulamadık.
